精密零件(jian)壓鑄模使(shi)用chinese中🔞国帅男飞机🚩特點及(jí)原則

        壓鑄模的(de)運用特點(dian):
　　1) 金屬液在(zài)高壓、高速(su)下進入模(mo)具型腔，對(dui)模具型腔(qiāng)🧡的表面🔞發(fa)生💃🏻劇烈的(de)沖突和沖(chong)鋒，使模具(ju)表面發生(shēng)腐蝕和磨(mó)🔱損。
　　2) 金屬液(ye)在澆注過(guo)程中未免(mian)有熔渣帶(dai)入，熔渣對(duì)成形零👨‍❤️‍👨件(jian)💛表面發生(shēng)複雜的化(huà)學作用，鋁(lü)和鐵的化(hua)合物像尖(jian)劈相同，加(jiā)速了壓鑄(zhù)模裂紋的(de)造成和發(fa)展。
　　3) 熱應力(lì)是模具成(chéng)形零件表(biao)面發生裂(lie)紋的重點(dian)緣故，在每(měi)一個壓鑄(zhu)件制作過(guò)程中，成形(xing)件表面除(chú)去受到金(jīn)屬❄️液的高(gao)速、高壓沖(chong)刷外，還存(cun)在着汲取(qǔ)金☀️屬在凝(níng)🌈固過程❄️中(zhōng)放出的熱(rè)量，發生了(le)🌏熱互換。其(qi)餘由于模(mó)具原料熱(rè)傳導的關(guan)系，使成形(xíng)件表面層(ceng)溫❗度急劇(ju)上升，與内(nei)部發生了(le)很大的溫(wen)💃🏻差，從而發(fā)生了内應(yīng)力。當金屬(shǔ)液充填型(xíng)腔時，型腔(qiāng)表層首先(xian)抵達高溫(wēn)而♌膨脹，而(ér)内層模溫(wēn)較低，相對(duì)的膨脹量(liàng)小🌍，使表層(ceng)發生壓應(ying)力。開模後(hou)，型腔表面(mian)與空氣接(jiē)觸，受到收(shōu)縮空氣及(ji)塗料的激(ji)冷而發生(shēng)拉應力。這(zhe)種交變應(yīng)力跟着制(zhì)作的持續(xù)而增添，當(dāng)超🌐出模具(jù)原✉️料的疲(pí)勞極限時(shi)，使模具表(biǎo)面層發生(sheng)塑性變形(xíng)而💋發生裂(liè)紋。

　　壓鑄模(mo)工作溫度(du)的選擇原(yuán)則:
　　1) 模具溫(wen)度不足，鑄(zhu)件内部結(jié)構松散，空(kōng)氣排除麻(ma)煩，難🌏以成(chéng)型。
　　2) 模具溫(wen)度過高，鑄(zhù)件内部結(jié)構緻密，但(dan)鑄件易“焊(hàn)”附🌂于🐇模腔(qiāng)中，粘模
　　不(bú)容易卸出(chu)鑄件，同時(shí)過高的溫(wēn)度會使模(mo)體自身膨(péng)脹🐕，影🐇響鑄(zhu)件尺寸精(jing)度。

　　3) 模具溫(wēn)度應選擇(zé)在合适的(de)界線内，通(tōng)常經試驗(yàn)合适後，恒(heng)溫管制爲(wèi)好

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